1. Tacú le meáchan agus ualach chorp an ghluaisteáin: Ag tacú le meáchan chorp an ghluaisteáin, pearsanra, bagáiste, srl., Úsáidtear toirt agus brú an aeir saboinnchun meáchan agus ualach chorp an ghluaisteáin a thacú, mar sin tá sé an-tábhachtach brú aeir inmheánach ceart a choinneáil.
2. Fórsa tiomána agus fórsa coscánaithe a tharchur: D’fhonn a chur ar an gcarr dul ar aghaidh nó stad, is gá cumhacht an innill agus na gcoscán a tharchur chuig an mbóthar. Déantar é seo go príomha trí fhrithchuimilt rubar na mbonn. Tá sé seans maith go díomhaoin agus ag scátáil, rud atá an-chontúirteach.
3. Treo an ghluaisteáin a athrú agus a chothabháil: Casann an carr sa treo atá uait nó coimeádann sé ag gluaiseacht i líne dhíreach faoi smacht an marcach. Déantar an fheidhm seo go príomha trí fhrithchuimilt agus leaisteachas anbonn rubber and the firmness of the bonn structure. Once the speed is over when turning If you quickly exceed the limit of the bonn, you will not be able to go in the direction you want to turn, which is very dangerous, so please pay attention to the speed when riding.
4. Alleviate the impact from the road surface: This is the so-called "driving comfort" performance, which can alleviate the bumpy impact caused by the uneven road surface. This function is mainly through the air volume and pressure in the bonn, the elasticity of the rubber, and the structure of the bonn. Elastic, so the bonn pressure is too high or too low will not work, please maintain the appropriate bonnbrú.